Produse
Piese forjate pentru trenul de aterizare pentru avioane

Piese forjate pentru trenul de aterizare pentru avioane

Material: oțel aliat (4330, 4340), aluminiu (7075-T6, 2024-T3)
Forjare: matriță-închisă, matriță-deschisă
Aplicație: Tren de aterizare pentru avioane comerciale și militare
Tratament termic: Q&T, întărit-caz
Certificare: AS9100, NADCAP

Parametrii produsului

 

Articol Caietul de sarcini
Material Oțel aliat (4330, 4340), aluminiu (7075-T6, 2024-T3)
Forjare Închis-Mori, Deschide-Mori
Aplicație Tren de aterizare pentru avioane comerciale și militare
Tratament termic Q&T, Case-Hardened
Certificare AS9100, NADCAP
MOQ 1 buc

 

descriere

 

Piesele forjate ale trenului de aterizare ale aeronavei preiau sarcinile de aterizare care aduc aeronavele pe pământ - elementele structurale care absorb impactul aterizării și sprijină aeronava la sol. Acestea sunt printre cele mai solicitante piese forjate din industria aerospațială: sarcini mari, cerințe ridicate la oboseală, toleranță zero la defecțiune. 4330 și oțel aliat 4340 sunt materialele primare pentru trenul de aterizare - rezistența și tenacitatea ridicate ale acestor aliaje suportă sarcinile de impact și încărcările ciclice pe care trenul de aterizare le experimentează. 7075-T43{120}T6{10}}2{10} aluminiu{10} elemente structurale mai ușoare unde avantajul de greutate al aluminiului contează. Piesele forjate sunt produse conform cerințelor sistemului de calitate AS9100 cu tratament termic acreditat NADCAP. Fiecare lot de căldură este documentat cu rapoarte de testare a materialelor. Piesele forjate finite sunt inspectate prin metode ultrasonice.
product-1376-768

 

Încărcările din trenul de aterizare sunt extreme

 

Un tren de aterizare de pe o aeronavă cu caroserie largă-poate vedea sarcini de impact în milioane de lire sterline în timpul aterizării. Forjarea nu trebuie doar să suporte acele sarcini fără deformare permanentă, ci și să supraviețuiască oboselii a sute de mii de aterizări pe parcursul duratei sale de viață. De aceea, materialele, procesul de forjare și cerințele de inspecție sunt toate specificate la acest nivel de rigoare.

product-1376-768

 

FAQ

 

Î1: MOQ?

A1: 1 bucată - calitatea aerospațială are prioritate față de cantitate.

Q2: Materiale?

A2: oțel aliat 4330, 4340 pentru angrenajul principal. 7075-T6, aluminiu 2024-T3 pentru elementele structurale mai ușoare.

Q3: Tratament termic?

A3: Calit și revenit pentru oțel aliat. T6 pentru aluminiu.

Q4: Certificari?

A4: AS9100 și NADCAP pentru cerințele de calitate aerospațială.

Î5: Testare?

A5: Inspecție cu ultrasunete pentru soliditatea internă. Rapoarte de testare a materialelor pentru fiecare lot de căldură.

Î6: Configurații personalizate?

A6: Da. Geometrii personalizate pentru modele specifice de trenuri de aterizare a aeronavei.

 

Calitatea nu este-negociabilă în producția de precizie. Fiecare componentă este supusă unei inspecții riguroase în fiecare etapă a producției.

  • AS/EN/JISQ 9100- Managementul calității aerospațiale pentru părțile critice pentru zbor și structurale
  • NADCAP- Procese speciale acreditate, inclusiv tratament termic, NDT și tratarea suprafeței
  • DFARS / ITAR- Lanț de aprovizionare compatibil pentru apărare și aplicații spațiale
  • Boeing DMS / Airbus SP- Documentație disponibilă pentru cerințele specifice clientului
  • Inspecție CMM- Măsurarea coordonatelor pentru geometrii complexe și toleranțe strânse
  • Măsurarea rugozității suprafeței- Diagrame Ra, Rz și Rt cu fiecare raport de inspecție
  • Pasivare / Electrolustruire- Proceduri ASTM A967 pentru rezistența la coroziune
  • Trasabilitatea materialului- Urmărirea numărului de căldură de la materia primă la piesa finită

 

De la materia primă până la produsul finit, fiecare pas este controlat și documentat:

  • Incalzire Billet- Încălzire de precizie la temperatura de forjare cu monitorizare a temperaturii
  • Forjare- Zar-închis, -deschis sau inel care se rostogolește la forma aproape-netă
  • Tunderea / Piercing- Înlăturarea blițului și operațiunile de găurire
  • Tratament termic- Prin-călire, întărire-sau întărire prin îmbătrânire-după caz
  • Prelucrare de finisare- Prelucrare CNC, șlefuire sau super-finisare la dimensiunile finale
  • Tratarea suprafeței- Anodizare, placare sau granulație, conform specificațiilor
  • Inspecție și testare- Verificarea dimensională, testarea durității, inspecția suprafeței
  • Curățare și ambalare- Degresarea, prevenirea ruginii și ambalajele de protecție

 

Tag-uri populare: avioane forjate tren de aterizare, China aeronave tren de aterizare forjate producători, Forjare structurală pentru aeronave, Brațe de control, Forjare pentru trenul de aterizare, Lonje și legături, Brațe de control al suspensiei, Articulații de direcție

Trimite anchetă